Typ silnika
Silnik to maszyna, która zamienia energię chemiczną na energię mechaniczną. Można go podzielić na silniki spalinowe wewnętrznego spalania i silniki spalinowe zewnętrznego spalania w zależności od położenia komory spalania, a silniki spalinowe są stosowane w dziedzinie silników samochodowych. Więc jakie są typy silników spalinowych w dziedzinie silników samochodowych?
Silnik tłokowy posuwisto-zwrotny
Silnik z tłokami posuwisto-zwrotnymi to silnik, który przekształca liniowy ruch posuwisto-zwrotny tłoka' w cylindrze z zespołu korbowodu korby na ruch obrotowy wału korbowego, a tym samym przekazuje moment obrotowy na zewnątrz. Technologia tłoków posuwisto-zwrotnych jest dojrzała i jest szeroko stosowana w silnikach samochodowych.
silnik rotacyjny
Silnik obrotowy może bezpośrednio napędzać tłok, aby obracał się w cylindrze dzięki sile rozprężania spalania paliwa przez specjalnie ukształtowany cylinder i tłok. W porównaniu z silnikiem tłokowym posuwisto-zwrotnym, silnik obrotowy ma zalety małych rozmiarów, lekkości i nisko położonego środka ciężkości. Jednak jego wady są również bardzo oczywiste, tj. wysokie zużycie paliwa i emisje, poważne zanieczyszczenie i krótka żywotność silnika. Obecnie tylko Mazda nadal inwestuje w badania i rozwój.
Silnik cylindryczny rzędowy
Cylindry silnika rzędowego są rozmieszczone liniowo, co jest obecnie najbardziej powszechną formą układu silnika.
V silnik
Silnik typu V dzieli cylindry silnika na dwie grupy, ustawione pod kątem mniejszym niż 180 stopni i jest najczęściej stosowany w silnikach o więcej niż 4 cylindrach.
Poziomo przeciwny silnik
Gdy kąt cylindra wynosi 180 stopni, jest to silnik przeciwległy poziomo. Zaletą tego silnika jest nisko położony środek ciężkości i stabilna praca.
Ze względu na różne paliwa można je podzielić na: silnik benzynowy, silnik wysokoprężny i inne silniki paliwowe
W zależności od tego, czy występuje doładowanie, można je podzielić na: silnik doładowany i silnik wolnossący